POSKOTAJATIM.CO.ID – Satu setengah tahun telah berlalu sejak Seawolf 2 menabrak objek bawah laut yang tidak diketahui atau insiden kapal selam di area laut yang sensitif.
Sangat aneh bahwa kapal selam nuklir serang super mahal ini belum menjalani perawatan dok secara formal. Kapal selam itu hanya merapat sementara di dermaga dalam keadaan tidak ada yang peduli.
Jika situasinya berlanjut, maka kapal selam nuklir serang utama ini dapat mengikuti jejak kapal selam nuklir serang kelas Los Angeles San Francisco yang juga menabrak gunung di dasar laut pada tahun 2005, yang pada akhirnya akan diumumkan untuk dinonaktifkan. .
Tapi situasinya tak bisa dibandingkan.
Situasi Seawolf 2 saat ini bisa dibilang menyedihkan; terlempar ke dermaga untuk waktu yang lama, rusak di sekujur kapal adalah masalah sepele, lagipula, kapal selam nuklir hanyalah peralatan kapal khusus, tetapi awak di dalamnya semuanya adalah orang yang hidup. Selain itu, ada lebih dari 100 awak kapal dengan pengalaman praktis yang kaya di kapal selam nuklir pertempuran utama yang paling berharga.
Perlakuan kru di Seawolf 2 sangat berbeda. Ketika San Francisco menabrak gunung laut dengan keras, satu anggota awak tewas di tempat, dan lebih dari 20 orang luka parah. Hampir 100 awak lainnya pada dasarnya terbunuh; Disebut-sebut sebagai tim kru yang “heroik”, sebagian besar yang cedera ringan secara kolektif diberikan penghargaan setelah sedikit pemulihan, dan kapten serta wakil kapten, termasuk bosun, dipromosikan dan ditambahkan XIN.
Meskipun Seawolf 2 juga mengalami tabrakan di bawah air, tidak ada yang tewas, dan jumlah orang yang terluka parah tidak sebanyak di San Francisco. Namun, tiga kapten, wakil kapten, dan bosun dipecat segera setelah mendarat, dan bahkan gaji pensiun dan pensiun paling dasar dicabut!
Ini bukan hanya hasil yang sangat menyedihkan bagi setiap orang, tetapi juga cukup membuat dendam. Anggota kru lainnya di Seawolf 2 semuanya dibubarkan secara diam-diam. Belum lagi penghargaan dan promosi. Bahkan tidak ada kata belasungkawa dari angkatan laut negara adidaya.
Pada dasarnya kecelakaan serupa dipisahkan oleh 16 tahun, dan disposisi tim kru sangat berbeda; Terlihat bahwa angkatan laut negara adidaya tersebut jelas penuh dengan “kesedihan dan kegagalan” terhadap kecelakaan Seawolf 2, sehingga tidak bertanggung jawab atas kapal tersebut.
Tiga petugas yang terutama bertanggung jawab harus pergi sampai akhir. Sikap dingin terhadap awak kapal ini secara alami akan menyebar ke kapal kecelakaan itu sendiri. Terlihat bahwa “manusia itu murah dan barang juga hina, dan tidak cukup untuk menyambut generasi mendatang”, yang dapat dianggap sebagai prinsip umum sejak zaman dahulu.
Meskipun angkatan laut negara adidaya masih memiliki sekitar 55 kapal selam nuklir serang, 90% dari lebih dari 30 kapal kelas Los Angeles telah ditutup selama lebih dari 5 tahun dan tidak melaut. Probabilitas kapal bertenaga nuklir ditutup selama tujuh atau delapan tahun dan kemudian dimulai kembali mendekati nol.
Ini pasti akan membutuhkan kelas Seawolf dan kelas Virginia yang lebih baru, yang keduanya berusia kurang dari 30 tahun, untuk meningkatkan tingkat layanan sepenuhnya. Secara khusus, tiga kapal kelas Seawolf yang memiliki performa relatif terkuat di atas kertas harus memikul tanggung jawab yang berat untuk memimpin. Pada saat “kebutuhan mendesak akan kapal”, Sea Wolf 2 adalah 18 bulan setelah kecelakaan itu.
Tidak ada perbaikan formal yang dilakukan, dan bahkan laporan kecelakaan penuh pun tidak diberikan. Masalahnya di sini tidak terlalu besar. Sudah menjadi kebiasaan angkatan laut adidaya untuk naik turun sekarang; semua orang tahu akar penyebab fakta bahwa semua Ford belum membentuk efektivitas tempur dasar, tetapi tidak ada Ctingkat tinggi yang mau bertanggung jawab atas hal ini dan bertekad untuk melakukan perubahan.
Dan setelah petugas utama di Seawolf 2 dihukum berat, dia sudah menjadi orang yang tidak beruntung yang dapat dihindari semua orang di dalamnya, dan bahkan mereka yang memimpin setelahnya dapat bersembunyi. Ada juga desas-desus bahwa sistem tenaga Sea Wolf 2 telah bocor setelah benturan, yang menyebabkan tidak ada galangan kapal yang berani memperbaiki kentang nuklir panas ini**
